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2012-04-15(日)
開通初日の新東名を走ってきました
朝まで行く気がなかったというか開通というのすら忘れてたんですが、いつもどおり、気が付けば行けるという状態に気が付き、行ってきた(その間になんか葛藤はないんかお前はと自己突込みしておく)という次第でございます。

[Camera : COOLPIX P300]
[10/250Sec. / f/4.5 / ISO640 / 125/10mm / EV0/10]
というわけで開通日通行証明書なるものも頂けまして、更には清水PA、静岡SA、浜松SAに立ち寄り、色々見てきた次第。
テナントは新規参入が多数とうたってるだけあって色々入ってますね。ピザーラがあったのは面白かった。
現状では物見遊山客(俺含むw)が多く大変ですが落ち着いてきたらゆっくり休めそうですし、肝心の高速の方もRも勾配も緩めの設定、道幅も広く感じる構成なので何も考えずに感覚で走っていると普段より1~20km速く走ってしまうでしょう。それ位よい感じです。SA/PAの前後は3車線を徹底していて(ICもだったかな?)出入りのごたごたから生じるであろう渋滞を軽減しようという試みが見られます。
で、今だから面白いだろうということで新東名の走行ログをw
道なき道を進む我が車をとくとみるがいいwww
……googlemapに埋め込みだからいつかは高速の上を走行する普通のログになることでしょう……w
より大きな地図で 2012/4/14 新東名開通初日 を表示
追記:3車線は全SA/PAでは無かったですが、割合は多かったです。又、ICも同じ構造にしてる所がありました。JCTもかな?
追記2:2012/5/8時点で既に地図は新東名に対応したみたいです。でも急ぎの為かICもSA/PAも名称未記載。高尾山ICも東京ゲートブリッジも反映されてないのに……急いだんでしょうねぇw
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[Camera : COOLPIX P300]
[10/250Sec. / f/4.5 / ISO640 / 125/10mm / EV0/10]
というわけで開通日通行証明書なるものも頂けまして、更には清水PA、静岡SA、浜松SAに立ち寄り、色々見てきた次第。
テナントは新規参入が多数とうたってるだけあって色々入ってますね。ピザーラがあったのは面白かった。
現状では物見遊山客(俺含むw)が多く大変ですが落ち着いてきたらゆっくり休めそうですし、肝心の高速の方もRも勾配も緩めの設定、道幅も広く感じる構成なので何も考えずに感覚で走っていると普段より1~20km速く走ってしまうでしょう。それ位よい感じです。SA/PAの前後は3車線を徹底していて(ICもだったかな?)出入りのごたごたから生じるであろう渋滞を軽減しようという試みが見られます。
で、今だから面白いだろうということで新東名の走行ログをw
道なき道を進む我が車をとくとみるがいいwww
……googlemapに埋め込みだからいつかは高速の上を走行する普通のログになることでしょう……w
より大きな地図で 2012/4/14 新東名開通初日 を表示
追記:3車線は全SA/PAでは無かったですが、割合は多かったです。又、ICも同じ構造にしてる所がありました。JCTもかな?
追記2:2012/5/8時点で既に地図は新東名に対応したみたいです。でも急ぎの為かICもSA/PAも名称未記載。高尾山ICも東京ゲートブリッジも反映されてないのに……急いだんでしょうねぇw
ojo
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